Gasveer is een industrieel accessoire dat kan functioneren als steun, buffer, rem, hoogteverstelling en hoekverstelling.
Het bestaat uit de volgende onderdelen: drukcilinder, zuigerstang, zuiger, afdichtingsgeleidingshuls, vulmiddel (inert gas of olie-luchtmengsel), in-cilinder bedieningselementen en buiten-cilinder bedieningselementen (verwijzend naar regelbare gasveren) en gewrichten. Het principe is om inert gas of olie- en gasmengsel in een gesloten drukcilinder te vullen, en de druk in de holte is meerdere keren of tientallen keren de atmosferische druk. Wanneer de gasveer werkt, wordt het aan beide zijden van de zuiger aanwezige drukverschil gebruikt om de beweging van de zuigerstang te realiseren. Vanwege het fundamentele verschil in principe hebben gasveren aanzienlijke voordelen ten opzichte van gewone veren: relatief lage snelheid, weinig verandering in dynamische kracht (meestal binnen 1:1,2) en eenvoudige bediening.
Het nadeel van de gasveer is dat het relatieve volume niet zo klein is als de schroefveer, de kosten hoog zijn en de levensduur relatief kort. In tegenstelling tot mechanische veren hebben gasveren een bijna lineair elastische kromming. De elastische coëfficiënt X van de standaard gasveer ligt tussen 1,2 en 1,4, en andere parameters kunnen flexibel worden gedefinieerd volgens de vereisten en werkomstandigheden.
Toepassing van gasveer:
Volgens zijn kenmerken en toepassingsgebieden worden gasveren ook wel steunstangen, hoekafstellers, gasdrukstangen, dempers, enz. genoemd. Momenteel wordt het product veel gebruikt in auto's, luchtvaart, medische apparatuur, meubels, machinebouw en andere gebieden . De karakteristieke lijn van de vervorming en belasting-belastingrelatie is een curve, die naar behoefte kan worden ontworpen. Er zijn veel structurele vormen van luchtveren, zoals het blaastype en het membraantype, die vaak worden gebruikt in voertuigophanging en antivibratiesystemen van mechanische apparatuur.
